Translation of "static load capacity" to French language:


  Dictionary English-French

Capacity - translation : Load - translation : Static - translation : Static load capacity - translation :

  Examples (External sources, not reviewed)

Static axle load and linear load
Charge à l'essieu statique et charge linéaire
Static axle load, dynamic wheel load and linear load
Charge statique par essieu, charge dynamique de roue et charge linéaire
Static axle load, dynamic wheel load and linear load
Charge statique à l'essieu, charge dynamique de la roue et charge linéaire
(static axle load, dynamic wheel load and linear load)
(charge à l'essieu statique, charge dynamique de la roue et charge linéaire de l'essieu)
Static axle load, dynamic wheel load and linear load Finland
Charge statique à l'essieu, charge dynamique de la roue et charge linéaire Finlande
Static axle load, dynamic wheel load and linear load 4.2.3.2
Charge statique à l'essieu, charge dynamique de la roue et charge linéaire 4.2.3.2
Static axle load, dynamic wheel load and linear load (section 4.2.3.2)
Charge statique par essieu, charge dynamique par roue et charge linéaire (point 4.2.3.2)
Static axle load, dynamic wheel load and linear load Great Britain
Charge statique à l'essieu, charge dynamique de la roue et charge linéaire Grande Bretagne
Static axle load, dynamic wheel load and linear load Lithuania, Latvia, Estonia
Charge statique par essieu, charge dynamique par roue et charge linéaire Lituanie, Lettonie, Estonie
Vehicle track interaction and gauging, Static axle load, dynamic wheel load and linear load
Interactions véhicule voie et gabarit Charge statique par essieu, charge dynamique par roue et charge linéaire
Static axle load, dynamic wheel load and linear load Republic of Ireland and Northern Ireland
Charge statique par essieu, charge dynamique par roue et charge linéaire Irlande et Irlande du Nord
Static axle load, dynamic wheel load and linear load (section 4.2.3.2) (Control command and signalling subsystem and Infrastructure subsystem)
Charge à l'essieu statique, charge dynamique de la roue et charge linéaire de l'essieu (point 4.2.3.2) (Sous système Contrôle Commande et signalisation et sous système Infrastructure)
Load index (LI) and load capacity kg
Indices de capacité de charge (LI) et masses correspondantes (kg)
Load index (LI) and load capacity (kg)
Indices de capacité de charge (LI) et masses correspondantes (en kg)
Capacity is not a static condition.
La capacité n est pas une condition statique.
The dynamic load used in design shall be in a range of 30 of the vertical static load.
Les charges dynamiques utilisées lors de la conception doivent représenter 30 de la charge statique verticale.
Variation of load capacity ( )
Variation de la capacité de charge ( )
The axle load and axle spacing of the vehicles defines the vertical quasi static load input to the track.
La charge à l'essieu et l'entraxe des essieux des véhicules définissent la contrainte verticale, quasi statique subie par la voie.
The axle load and axle spacing of the vehicles defines the vertical quasi static load input to the track.
La charge à l'essieu et l'écartement des essieux des véhicules définissent l'application sur la voie de charges verticales quasi statiques.
The axle load and axle spacing (wheelbase) of the vehicles define the vertical quasi static load input to the track.
La charge par essieu et l'entraxe des essieux des véhicules définissent la contrainte verticale, quasi statique subie par la voie.
The Interfaces of the interoperability constituent wheelset with the subsystem Control and Command and Signalling are described in 4.3.2.1 Static axle load, dynamic wheel load and linear load.
Les interfaces relatives au constituant d'interopérabilité essieu monté avec le sous système Contrôle Commande et signalisation sont décrites au point 4.3.2.1 Charge statique à l'essieu, charge dynamique de la roue et charge linéaire.
The Interfaces of the interoperability constituent wheel with the subsystem Control and Command and Signalling are described in 4.3.2.1 Static axle load, dynamic wheel load and linear load.
Les interfaces relatives au constituant d'interopérabilité roue avec le sous système Contrôle Commande et signalisation sont décrites au point 4.3.2.1 Charge statique à l'essieu, charge dynamique de la roue et charge linéaire.
Vehicle tare weight and load capacity
poids à vide et capacité de charge,
The Interfaces of the interoperability constituent axle wheelset with the subsystem Control and Command and Signalling are described in 4.3.2.1 Static axle load, dynamic wheel load and linear load.
Les interfaces relatives au constituant d'interopérabilité essieu monté avec le sous système Contrôle Commande et signalisation sont décrites au point 4.3.2.1 Charge statique à l'essieu, charge dynamique de la roue et charge linéaire.
The result, a four by four inch can support a static load of 660 pounds.
Le résultat, un adhésif nano gecko de 10 cm par 10 peut supporter une charge statique de 300 kg.
(ΣY)lim α (10 P 3), where α 0,85 and P maximum static axle load
(ΣΥ)lim α (10 P 3), où α 0,85 et P charge maximale à l'essieu en statique
The load balancing provided by SRV records is inherently limited, since the information is essentially static.
La répartition de charge fournie par les enregistrements SRV est forcément limitée, étant donné que l'information est essentiellement statique.
Q is the load per unit width that the joint shall carry under the static and dynamic loads
Q est la charge par longueur d'unité que le joint doit pouvoir supporter pour les charges statiques et dynamiques
Static exhaust backpressure measured with the CFV system operating shall remain within 1,5 kPa of the static pressure measured without connection to the CFV at identical engine speed and load.
La contre pression statique mesurée avec le système CFV en marche doit être maintenue à 1,5 kPa de la pression statique mesurée en l'absence de CFV, avec un régime et une charge du moteur identiques.
Static exhaust backpressure measured with the SSV system operating shall remain within 1,5 kPa of the static pressure measured without connection to the SSV at identical engine speed and load.
La contre pression statique mesurée avec le système SSV en marche doit être maintenue à 1,5 kPa de la pression statique mesurée en l'absence de SSV, avec un régime et une charge du moteur identiques.
Static exhaust backpressure measured with the PDP system operating shall remain within 1,5 kPa of the static pressure measured without connection to the PDP at identical engine speed and load.
La contre pression statique à l'échappement qui est mesurée avec le système PDP en fonctionnement doit rester à 1,5 kPa de la pression statique mesurée sans raccord au système PDP, pour un régime et une charge identiques du moteur.
Static exhaust backpressure measured with the CFV system operating shall remain within 1,5 kPa of the static pressure measured without connection to the CFV at identical engine speed and load.
La contre pression statique à l'échappement qui est mesurée avec le système CFV en fonctionnement doit rester à 1,5 kPa de la pression statique mesurée sans raccord au système CFV, pour un régime et une charge identiques du moteur.
Static exhaust back pressure measured with the CVS system operating shall remain within 1,5 kPa of the static pressure measured without connection to the CVS at identical engine speed and load.
La pression statique mesurée avec le système CVS ne doit pas dépasser de 1,5 kPa la pression statique mesurée en l'absence de CVS avec un régime et une charge du moteur identiques.
The Interfaces of the interoperability constituent bogie and running gear with the subsystem Control and Command and Signalling relative to the spacing of the axles are described in 4.3.2.1 Static axle load, dynamic wheel load and linear load.
Les interfaces relatives aux constituant d'interopérabilité bogie et organes de roulement avec le sous système Contrôle Commande et signalisation en termes d'espacement des essieux sont décrites au point 4.3.2.1 Charge statique à l'essieu, charge dynamique de la roue et charge linéaire.
An indication of the tyre's nominal load capacity in the form of the load index prescribed in paragraph 2.33.
une indication de la capacité nominale de charge du pneumatique sous forme de l'indice de charge prescrit au paragraphe 2.33
Apply to the test axle a load equal to 65 per cent of the maximum load rating corresponding to the load capacity index of the tyre
3.5 Appliquer sur l'essieu d'essai une charge égale à 65  de la capacité maximale de charge du pneumatique.
And equally importantly, highly efficient peak load capacity should be developed.
Il est tout aussi important de développer des capacités de réponse très efficaces aux pics de la demande.
An indication of the tyre's load capacity capacities in the form of the load index indices prescribed in paragraph 2.32
une indication de la (des) capacité(s) de charge du pneumatique sous forme de l'indice ou des indices de charge prescrits au paragraphe 2.32
(g) 'Static test' the test during which the machinery or the lifting accessory is first inspected and subjected to a force corresponding to the maximum working load multiplied by the appropriate static test coefficient and then re inspected once the said load has been released to ensure no damage has occurred.
g) Épreuve statique essai qui consiste à inspecter la machine ou l'accessoire de levage et ensuite lui appliquer une force correspondante à la charge maximale d'utilisation multipliée par le coefficient d'épreuve statique approprié, puis, après relâchement, inspecter à nouveau la machine ou l'accessoire de levage afin de vérifier qu'aucun dommage n'est apparu.
(g) Static test the test during which the machinery or the lifting accessory is first inspected and subjected to a force corresponding to the maximum working load multiplied by the appropriate static test coefficient and then re inspected once the said load has been released to ensure no damage has occurred.
g) Epreuve statique essai qui consiste à inspecter la machine ou l'accessoire de levage et ensuite lui appliquer une force correspondante à la charge maximale d'utilisation multipliée par le coefficient d'épreuve statique approprie, puis, après relâchement, inspecter à nouveau la machine ou l'accessoire de levage afin de vérifier qu'aucun dommage n'est apparu.
An indication of the tyre's nominal load capacity capacities in the form of the load index indices prescribed in paragraph 2.32
une indication de la (des) capacité(s) nominale(s) de charge du pneumatique sous forme de l'indice (des indices) de charge prescrit(s) au paragraphe 2.32
Load capacity variation with speed means an alternative load capacity for the tyre when used at a speed different from that indicated by the speed symbol in the normal service description.
Variation de la capacité de charge en fonction de la vitesse , autre valeur de capacité de charge du pneumatique lorsqu'il est utilisé à une vitesse différente de celle donnée par le code de vitesse dans la description de service normale.
A pneumatic tyre can have more than one load index to indicate its load capacity when used in single or dual (twin) formation, or to indicate an alternative load capacity (Unique point) on which a load variation in accordance with paragraph 2.35 and Annex 8 to this Regulation is not permitted.
Un pneumatique peut avoir plus d'un indice de charge pour indiquer sa capacité de charge lorsqu'il est utilisé en montage simple ou en montage jumelé, ou pour indiquer une autre capacité de charge (point unique) pour laquelle une variation de charge, selon le paragraphe 2.35 et l'annexe 8 du présent règlement, n'est pas autorisée.
VARIATION OF LOAD CAPACITY WITH SPEED COMMERCIAL VEHICLE TYRES RADIAL AND DIAGONAL PLY
VARIATION DE LA CAPACITÉ DE CHARGE EN FONCTION DE LA VITESSE PNEUMATIQUES POUR VÉHICULES UTILITAIRES, RADIAUX ET DIAGONAUX
Where the tyre has load capacity indices for operation in both single and twin or dual formation the load corresponding to the load index for single operation shall be used for the test.
Lorsque le pneumatique comporte des indices de capacité de charge pour utilisation en simple et en jumelé, la charge de référence pour utilisation en simple sera choisie comme base pour les charges d'essai.

 

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