Elle pourrait aussi contribuer sensiblement à atteindre les objectifs en matière d'énergies renouvelables.

3.2 Les énergies fossiles ne sont pas des matières premières inépuisables.

3.3 Les énergies fossiles ne sont pas des matières premières inépuisables.

C. Combustibles fossiles propres, énergies nouvelles et renouvelables, et recherche développement

Les biocarburants liquides sont des combustibles renouvelables utilisés pour le transport et obtenus à partir de manières végétales.

Un des récents points de (mé)contentement est celui des énergies renouvelables.

Nous allons avoir des combats pour les combustibles fossiles non renouvelables, à mesure qu'ils s'épuisent

Nous avons besoin d'une stratégie plus large, afin de couvrir l'ensemble des carburants renouvelables et à faibles émissions de carbone.

PRAGUE Beaucoup pensent aujourd hui que les énergies renouvelables nous permettront bientôt d en finir avec les combustibles fossiles.

Le Brésil est aujourd hui le producteur mondial le plus compétitif de combustibles renouvelables, principalement sous forme de bioéthanol.

Vous les aidez à prendre le dessus et empêchez leurs concurrents comme les combustibles renouvelables de rentrer dans la compétition.

Il s'agirait donc de faire évoluer les accises sur les carburants automobiles vers une sorte d'écotaxe frappant plus lourdement les carburants fossiles que les carburants renouvelables en raison de leur externalité négative.

7.13 Action n 8 renforcer la part de marché des carburants d origine renouvelable nécessaires aux solutions de transport durables

la contribution des énergies nouvelles et renouvelables au remplacement des combustibles traditionnels devrait augmenter substantiellement

Les États membres doivent pouvoir faire évoluer les accises sur les carburants automobiles vers une sorte d'écotaxe, frappant plus lourdement les carburants fossiles, en raison de leurs externalités négatives, que les carburants renouvelables.

2.2.4 La directive de l'UE sur les biocarburants (2003 30 CE) vise à promouvoir l'utilisation de biocarburants, ainsi que d'autres carburants renouvelables dans les transports.

Il nous faut pendant un certain temps initier non seulement un déplacement progressif de nos activités économiques basées sur les combustibles fossiles vers des activités économiques qui ne le sont pas mais aussi passer d'une dépendance vis à vis des sources d'énergie non renouvelables et qui s'épuisent à des sources d'énergies renouvelables.

Il n'existe pas actuellement de base juridique permettant d'intervenir dans les comptes nationaux des Etats membres. bres.

On peut aussi bien faire de la cogénération avec des combustibles fossiles qu' avec des sources d' énergie renouvelables.

4.8 Il y a lieu de financer la recherche portant sur les nouveaux moteurs, les biocarburants de la deuxième génération et les autres carburants renouvelables il est également recommandé de prendre des mesures afin d'encourager l'accès au marché des carburants de substitution8.

La première serait de passer presque intégralement des combustibles fossiles aux énergies renouvelables, sous forme des énergies solaire et éolienne.

Les préoccupations au sujet du réchauffement de la planète et de la production de gaz à effet de serre à partir des combustibles fossiles stimulent un intérêt croissant pour les sources d'énergie renouvelables.

À quand une résolution pour les énergies renouvelables afin de sortir des énergies fossiles et du nucléaire?

3.3 Pour ce qui est des carburants, la directive de l'UE sur les biocarburants (2003 30 CE) vise à contribuer encore davantage à la réduction des émissions nettes de CO2 en promouvant l'utilisation de biocarburants, ainsi que d'autres carburants renouvelables dans les transports.

2.4 La directive de l'UE sur les biocarburants, adoptée en mai 2003, vise à promouvoir l'utilisation de biocarburants ou autres carburants renouvelables dans les transports (directive 2003 30 CE).

De telles émissions peuvent être éliminées soit en passant aux énergies renouvelables, soit en réduisant les émissions des combustibles fossiles.

Énergie et électricité Commutation de combustible, production d'énergie renouvelable, amélioration du rendement énergétique, réduction des émissions fugaces provenant des combustibles, autres (à préciser),

Certaines ne sont pas renouvelables, comme les combustible fossiles, qui sont difficiles à reconstituer sur une courte échelle de temps.

L'électricité d'origine nucléaire, les énergies renouvelables et les combustibles classiques, tels que la biomasse, offrent une grande sécurité d'approvisionnement, en particulier lorsque ces sources d'énergie sont disponibles dans le pays consommateur.

Tous les pays doivent réduire leur utilisation d énergies fossiles et adopter les énergies renouvelables le plus tôt possible.

4.17 Malgré l'essor de plus en plus marqué des renouvelables, les combustibles fossiles destinés à la production énergétique (charbon) restent utilisés intensément, de par le monde, pour produire de l'électricité.

4.17 Malgré l'essor de plus en plus marqué des renouvelables, les combustibles fossiles destinés à la production énergétique, le charbon restent utilisés intensément, de par le monde, pour produire de l'électricité.

4.17 Malgré l essor de plus en plus marqué des renouvelables, les combustibles fossiles destinés à la production énergétique, le charbon restent utilisés intensément, de par le monde, pour produire de l électricité.

4.21 Malgré l'essor de plus en plus marqué des renouvelables, les combustibles fossiles destinés à la production énergétique (charbon) restent utilisés intensément, de par le monde, pour produire de l'électricité.

7.14.4 Malgré l'essor de plus en plus marqué des renouvelables, les combustibles fossiles destinés à la production énergétique, le charbon restent utilisés intensément, de par le monde, pour produire de l'électricité.

VIENNE Il y a dix ans, les énergies renouvelables ressemblaient un peu au vilain petit canard des carburants fossiles, mais la création récente de l Agence internationale pour les énergies renouvelables (l IRENA International Renewable Energy Agency) montre que les gouvernements du monde entier prennent les renouvelables très au sérieux.

VIENNE Il y a dix ans, les énergies renouvelables ressemblaient un peu au vilain petit canard des carburants fossiles, mais la création récente de l Agence internationale pour les énergies renouvelables (l IRENA International Renewable Energy Agency) montre que les gouvernements du monde entier prennent les  renouvelables  très au sérieux.

4.2 En 2000, la consommation d'énergie primaire dans l'UE des 25 d'aujourd'hui provenait à 19 des combustibles solides (principalement le charbon), à 38 des combustibles liquides (le pétrole), à 23 du gaz naturel, à 15 de l'énergie nucléaire et à 5 de sources d'énergie renouvelables.

4.2 En 2000, la consommation d'énergie primaire dans l'UE des 25 d'aujourd'hui provenait à 18 des combustibles solides (principalement le charbon), à 37 des combustibles liquides (le pétrole), à 24 du gaz naturel, à 14 de l'énergie nucléaire et à 7 de sources d'énergie renouvelables.

L'un des problèmes tenait au fait qu'il n'y avait aucune justification pour produire des carburants renouvelables à partir de sources alimentaires lorsque des personnes souffraient de la faim.

4.2 En 2000, la consommation d'énergie primaire dans l'UE des 25 d'aujourd'hui provenait à 18 des combustibles solides (principalement le charbon), à 37 des combustibles liquides (le pétrole), à 24 du gaz naturel, à 14 de l'énergie nucléaire et à 7 de sources d'énergie renouvelables.

le domaine STEER , qui concerne le soutien aux initiatives portant sur les aspects énergétiques des transports, la diversification des carburants et la promotion des carburants d'origine renouvelable et de l'efficacité énergétique dans les transports, y compris la préparation de mesures législatives et leur mise en œuvre

2.1.4 La directive 2003 30 CE visant à promouvoir l'utilisation de biocarburants5 ou autres carburants renouvelables dans les transports crée des conditions favorables à la limitation de la consommation de combustibles fossiles liquides au profit de la croissance de la part de carburants issus de sources renouvelables.

2.1.4 La directive 2003 30 CE visant à promouvoir l'utilisation de biocarburants5 ou autres carburants renouvelables dans les transports crée des conditions favorables à la limitation de la consommation de combustibles fossiles liquides au profit de la croissance de la part de carburants issus de sources renouvelables.

42) crée des conditions favorables à la limitation de la consommation de combustibles fossiles liquides au profit de la croissance de la part de carburants issus de sources renouvelables.